飞机飞行原理2 .后缘襟翼和副翼的原理和功能

当前位置:首页 > 国际狗万圣节动图_狗万 提现渠道_狗万好用吗 发布时间:2019-12-22编辑:安沫熙来源:www.81079.cn阅读数:次 手机阅读

为了控制几次飞行,仅仅有一对主翼提供升力显然是不够的。此时,需要机翼上的可移动控制面来控制飞机的飞行姿态。


机翼上最基本的操纵面是副翼。副翼左右成对排列。为了获得更大的转向力矩,副翼通常布置在机翼后缘的最外侧。使平面沿其自身轴线滚动的力矩是由两个控制面之间的差异形成的。此时,飞机将沿着自己的轴旋转。


J -10副翼

当飞机处于低速起飞和着陆状态时,由于速度不足,机翼不能产生足够的升力,因此需要一个高升力装置——襟翼。襟翼通常布置在机翼后缘,大致可分为五种类型:简单襟翼、分裂襟翼、开槽襟翼、后向襟翼和富勒襟翼。这五种类型各有优缺点。以富勒襟翼为例。它不仅增加了机翼截面的弯曲程度,而且增加了机翼面积。它还能吹走气流在襟翼表面形成的涡流。因此,大型飞机使用这种襟翼。


襟翼的分类

下一阶段:前缘襟翼和缝翼的作用


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